Существует необходимость приобретения бензинового или гибридного грузового трицикла для оперативной уборки мусора по поселку и выполнения других работ, т.к. действующий мотоблок сильно изношен и неудобен в использовании.
Ориентировочная стоимость 250-300 т.р.
Эта зима показала, что существует необходимость приобретения двух гусеничных снегоуборщиков для оперативной расчистки заездов на участки, катка, тротуаров, детских площадок и т.д. Бобкета недостаточно. Колесного снегоуборщика, который есть в СНТ недостаточно для оперативной расчистки заездов и общественных территорий.
Ориентировочная стоимость 100 000 руб.
Существует необходимость устройства двух навесов на территории базы для хранения и ремонта техники, не под открытым небом.
Стоимость металла с доставкой для устройства навеса собственными силами - 586738 рублей.
Счет на металл - 5410
Расчетная стоимость с учетом работ и материалов - от 1 100 000 рублей
Поступило коммерческое предложение от контрагента об устройстве двух навесов по договору размером 10х8м. ориентировочной стоимостью 300 000 руб. каждый (стоимость работ).
План размещения навесов
Существует необходимость приобретения для ВЗУ 1 Дизельного генератора ООО "ПК "АЗИМУТ" RICARDO 30 кВт, 400В, в кожухе АД-30С-Т400-1РКМ19. Это приобретение обусловлено тем, чтобы не размораживалась скважина в зимний период и была обеспечена подача воды с двух ВЗУ одновременно в случае отключения электроэнергии. Существующий мобильный генератор в этом случае, можно и нужно использовать на КНС СНТ поочередно, на которых отсутствуют стационарные генераторы. Появится возможность использовать мобильный генератор также для резервного электроснабжения на небольших поврежденных участках кабеля СНТ на время устранения аварии 10-20 домохозяйств, с предварительным оповещением потребителей об ограничении в использовании электроприборов.
Ориентировочная стоимость - 500 000 руб.
В связи с ежегодным сходом снега с кровли здания КПП 1 в пешеходной зоне и непосредственной близости от входа на КПП 1 и вендингового аппарата, предлагается перенести вендинговый аппарат к водомату и убрать лавочки от входа КПП 1, а также демонтировать поликарбонат, навеса у входа КПП 1, установленный при строительстве здания. Также, сообщаем, что в период с 2024 года по настоящее время работ на кровле здания КПП 1 по установке листов поликарбоната не проводилось. В 2024, 2025 и 2026 годы СНТ предпринимало все необходимые меры безопасности по огораживанию опасных мест схода снега в зимние периоды, и предупреждало в чатах об опасности схода снега. 
С целью повышения комфорта при оказании дополнительных платных услуг в СНТ, администрацией СНТ для Вас разработан QR –код для дистанционной оплаты оказанных и выполненных дополнительных услуг/работ. Просьба оплачивать дополнительные услуги по QR –коду или на основании счета выставленного бухгалтерией СНТ. Процент при этом с жителей не взимается и деньги поступают на расчетный СНТ.
При образовании земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 для которого испрашивается сервитут, нельзя было не обратить внимание на то, что в этом случае участок остаётся без самостоятельного подъезда, при этом если сместить границы правильно в сторону Южного шоссе, то буквы «Опушкино» будут не затронуты, и участок не будет лишён возможности устройства заезда со стороны Южного шоссе.
12 сентября 2025 года собственнику земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 было предложено заключить соглашение о перераспределении земельных участков на схеме ниже, так как существование границ в текущем виде является реестровой ошибкой, а СНТ «Опушкино» заинтересовано в обеспечении свободного доступа к земельному участку и считает вклинивание блокирующего доступ на земельный участок с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 ошибочным и нарушающим положения Земельного Кодекса РФ, так как препятствует рациональному использованию и охране земель. СНТ «Опушкино» выразило свое намерение о ликвидации вклинивания, блокирующего свободный доступ к этому земельному участку. Собственник земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 не ответил согласием.
Не смотря на это участок был сформирован с нарушением интересов СНТ, делая возможным подъезд к участку только с дороги СНТ, обременяя правом проезда земельный участок СНТ с кадастровым номером 50:08:0060346:1244, увеличивая нагрузку и автомобильный трафик на дорогу на въезде/выезде в СНТ, что создаст неудобства, дискомфорт для СНТ, разрушение дороги при строительстве и дальнейшем коммерческим использованием под магазины.
При образовании земельного участка не допускается злоупотребление правом, в том числе создание ситуации, когда участок формируется с учётом вкраплений, полосок или иных недостатков, специально лишающих его подъезда. Это прямо предусмотрено пунктом 6 статьи 11.9 Земельного кодекса РФ. Согласно этой норме, образование земельных участков не должно приводить к:
вклиниванию;
вкрапливанию;
изломанности границ;
чересполосице;
невозможности размещения объектов недвижимости;
другим недостаткам, препятствующим рациональному использованию и охране земель.
Вкрапливание — это расположение внутри границ одного земельного участка другого участка, принадлежащего другому лицу. Такое вкрапление может создавать препятствия для рационального использования окружающего земельного участка, в том числе затруднять доступ к нему. Например, если вкрапленный участок не имеет прямого доступа к землям общего пользования (улицам, проездам), это требует установления частного или публичного сервитута для обеспечения прохода или проезда.
Вклинивание — расположение отдельных частей земельного участка вглубь другого участка, что создаёт неудобства в организации территории обоих участков.
Изломанность границ — специфическая конфигурация границ с большим количеством изгибов и изломов, не согласующихся с рельефом и другими природными факторами.
Чересполосица — расчленённость землепользования на несколько обособленных участков, разделённых землями других землепользователей.
Такие недостатки землепользования считаются нарушениями, поскольку они затрудняют использование земли, ухудшают её конфигурацию, препятствуют рациональному использованию и могут приводить к дополнительным расходам (например, на транспортные перемещения).
Если при образовании земельного участка выявлены нарушения требований статьи 11.9 ЗК РФ, заинтересованное лицо вправе до государственного кадастрового учёта такого участка обратиться в орган, утвердивший документы на его образование, с заявлением о внесении изменений для устранения нарушений.
В случае спора вопрос может быть разрешён в судебном порядке. Суды при рассмотрении дел учитывают, что недостатки землепользования — это неудобства и отклонения в площади, структуре, размещении и границах земельных участков, отрицательно влияющие на их использование, эффективность хозяйственной деятельности и экономику.
Таким образом, формирование участка через создание вкраплений или иных пространственных недостатков противоречит законодательству и может быть оспорено.
Согласование и устройство автомобильного съезда к частному коммерческому участку под магазины с местной дороги или дороги СНТ, является не таким обременительным и сложным как с шоссе областного подчинения (значения).
Отличие согласования и устройства автомобильного съезда к частному коммерческому участку (например, под магазины) с местной дороги и с шоссе областного подчинения заключается в нескольких ключевых аспектах, связанных с компетенцией органов власти, техническими требованиями, процедурой согласования и ответственностью за реализацию проекта.
Компетенция органов власти.
Местная дорога (дорога местного значения) находится в ведении органов местного самоуправления (администраций муниципальных районов или поселений). Согласование съезда в этом случае осуществляется через подачу заявления в местную администрацию. Технические условия и разрешение на строительство выдаёт именно этот орган.
Шоссе областного подчинения (дорога регионального или межмуниципального значения) находится в ведении органов исполнительной власти субъекта РФ Для согласования съезда необходимо обращаться в соответствующие региональные органы, которые уполномочены регулировать вопросы, связанные с такими дорогами. Для обустройства подъезда с автомобильной дороги регионального значения «Истра-Вельминово-Давыдовское» владельцу участка необходимо получить согласие, содержащее технические требования и условия и обратиться ГБУ «Мосавтодор».
В соответствии с частью 1 статьи 20 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) строительство, реконструкция являющихся сооружениями пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге допускаются при наличии разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом, и согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог. В соответствии с частью 5.1 статьи 20 Федерального закона № 257-ФЗ, согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги, должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению. В соответствии с частью 7 статьи 20 Федерального закона № 257-ФЗ расходы на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий, в том числе расходы на выполнение дополнительных работ, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, водоотведения и исполнением других установленных техническими регламентами требований, несут лица, в интересах которых осуществляются строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт пересечений или примыканий.
Технические требования к проектированию и устройству съездов зависят от категории дороги, её технических характеристик и нормативных актов, действующих в регионе.
Для местных дорог технические условия обычно включают требования к ширине проезда, уклону, безопасности движения, а также могут касаться эстетических и экологических аспектов (озеленение, освещение и т. д.). Нормы могут быть менее строгими по сравнению с дорогами более высокого уровня.
Для шоссе областного подчинения применяются более жёсткие требования, так как такие дороги обычно имеют более высокую интенсивность движения и требуют повышенного внимания к безопасности. Например, могут быть установлены ограничения на расстояние между съездами (в зависимости от категории дороги), требования к радиусам поворота, наличию полос разгона и торможения, а также к инженерным решениям (дренаж, освещение, знаки, разметка). Также могут действовать специальные стандарты и регламенты, утверждённые на уровне региона.
Процедура согласования
Местные дороги: подача заявления в администрацию с приложением правоустанавливающих документов на участок, технического плана, схемы движения и других документов, предусмотренных местными требованиями;
получение технических условий, которые определяют параметры будущего примыкания;
разработка проекта с учётом этих условий;
согласование проекта с администрацией и, при необходимости, с ГИБДД (если проект затрагивает организацию движения).
Шоссе областного подчинения:
обращение в региональный орган, курирующий дороги (в ГБУ «Мосавтодор» в Московской области)
предоставление более обширного пакета документов, который может включать дополнительные инженерные изыскания, расчёты нагрузки на дорогу, планы обеспечения безопасности движения;
согласование с региональными дорожными службами и, возможно, с федеральными органами, если шоссе имеет стратегическое значение;
в некоторых случаях может потребоваться согласование с ГИБДД, сетевыми организациями и другими инстанциями.
Сроки и сложности
Местные дороги: процедура согласования обычно занимает меньше времени, так как взаимодействие происходит с местными органами, которые могут оперативнее рассматривать заявки. Однако всё зависит от загруженности администрации и сложности проекта.
Шоссе областного подчинения: процесс может быть более длительным из-за необходимости согласования на региональном уровне, дополнительных экспертиз и проверок. Возможны задержки из-за более строгих требований и большего количества инстанций, через которые нужно пройти.
Ответственность и финансирование
В обоих случаях проектирование, строительство и содержание съезда осуществляются за счёт собственника земельного участка, к которому организуется доступ. Однако при работе с региональными дорогами могут возникнуть дополнительные расходы, связанные с более сложными техническими требованиями и необходимостью проведения дополнительных исследований.
Таким образом, согласование съезда с шоссе областного подчинения обычно сложнее и требует больше времени, ресурсов и взаимодействия с вышестоящими органами власти по сравнению с местной дорогой. Это связано с более высокими техническими и безопасными требованиями, а также с компетенцией региональных властей в управлении такими дорогами.
Поэтому очевиден вариант образования земельных участков с кадастровыми номерами 50:08:0060346:1195 и 50:08:0060346:1244 с учетом вклинивания для упрощения организации заезда в интересах коммерческих целей собственника земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 без учета законных интересов СНТ.
Дорога, расположенная на земельном участке с кадастровым номером 50:08:0060346:1244, на основании 217-ФЗ является имуществом общего пользования, а общее имущество и вопросы владения, пользования, распоряжения относятся исключительно к компетенции общего собрания.
Норма, которая относит решение об установлении сервитута на имущество общего пользования СНТ к компетенции общего собрания, — это пункт 5.1 части 1 статьи 17 Федерального закона № 217-ФЗ.
в случае поступления в СНТ заявления об установлении сервитута для подъезда к участку СНТ обязано вынести этот вопрос на рассмотрение общего собрания членов товарищества.
В голосовании по этому вопросу вправе участвовать не только члены СНТ, но и лица, которые ведут садоводство на территории товарищества в индивидуальном порядке (не являясь его членами). Общее собрание правомочно, если на нём присутствует более чем пятьдесят процентов членов товарищества или их представителей.
Если соглашение об установлении сервитута не будет достигнуто, лицо, требующее его установления, вправе обратиться в суд. При этом в судебном порядке сервитут может быть установлен только при условии, что отсутствует иная возможность для удовлетворения нужд заявителя, а обременение участка не лишит собственника возможности использовать его по назначению.
В случае возражения общего собрания СНТ установление сервитута через суд для подъезда в коммерческих целях возможно, но размер платы за сервитут должен определяться на основании рыночной оценки. Это следует из положений Гражданского кодекса РФ и судебной практики.
Согласно п. 5 ст. 274 ГК РФ, собственник участка, обременённого сервитутом, вправе требовать от лиц, в интересах которых он установлен, соразмерную плату за пользование участком, если иное не предусмотрено законом. При этом размер платы должен соответствовать принципам разумности и соразмерности, учитывать площадь и срок установления сервитута.
В п. 12 Обзора судебной практики по делам об установлении сервитута на земельный участок (утверждён Президиумом Верховного Суда РФ 26 апреля 2017 года) указано, что плата за сервитут может быть соразмерна материальной выгоде, которую могло получить это лицо, если бы земельный участок не был обременён сервитутом.
Рыночная стоимость права ограниченного пользования частью земельного участка (величины соразмерной платы за сервитут) определяется как разность между рыночной стоимостью земельного участка до установления сервитута и после его установления.
При оценке учитываются:
степень обременения сервитутом земельного участка;
продолжительность срока установления сервитута;
объём, содержание и срок работ, осуществляемых обладателем сервитута, и степень их влияния на хозяйственную деятельность на земельном участке;
затруднение хозяйственной деятельности в связи с осуществлением сервитута в сравнении с существующими ограничениями (обременениями) прав на земельный участок.
Для определения рыночной стоимости сервитута обычно привлекается независимый оценщик. Его заключение может стать ключевым доказательством в суде.
При этом важно учитывать, что суд установит сервитут только в случае, если будет доказано, что это единственный способ обеспечения нужд истца, и у него нет иной возможности получить доступ к своему имуществу. Сервитут должен быть наименее обременительным для ответчика, поэтому при определении его содержания и условий суд обязан исходить из разумного баланса интересов сторон.
Если стороны не могут договориться о размере платы, её устанавливает суд. Плата может быть единовременной или периодической.
Таким образом, при установлении сервитута в судебном порядке для коммерческих целей необходимо провести рыночную оценку стоимости сервитута, которая и станет основанием для определения размера платы. Суд при принятии решения будет учитывать не только эту оценку, но и другие обстоятельства дела, включая баланс интересов сторон и объективную необходимость установления сервитута.
Как определяется стоимость сервитута.
Плата за сервитут должна компенсировать неудобства и ограничения, которые испытывает собственник участка(СНТ) в связи с его использованием обладателем сервитута. При оценке стоимости учитывают:
Вероятный ущерб. Рассчитывается напрямую или как разница между стоимостью участка до и после установления сервитута.
Упущенную выгоду. Это доход, который собственник мог бы получить при отсутствии сервитута.
Дополнительные расходы, связанные с сервитутом (например, на обслуживание части участка, соблюдение пропускного режима, снос или перенос ограждений).
Степень влияния сервитута на возможность распоряжения участком.
Для определения стоимости рекомендуется привлекать оценщика. Используются различные подходы, например:
Сравнительный. Сравнивается стоимость участка до и после установления сервитута.
Доходный. Учитывается потеря дохода от использования участка.
Затратный. Рассчитываются дополнительные издержки, которые возникают у собственника из-за сервитута.
Факторы, влияющие на размер платы
Суд при определении размера платы учитывает:
долю участка, ограниченную сервитутом, в общей площади;
срок установления сервитута;
объём ограничения пользования участком и интенсивность его использования;
характер неудобств, испытываемых собственником;
степень влияния сервитута на возможность распоряжения участком;
характер деятельности сторон;
площадь участка.
Если собственник отказывается платить.
Если стороны не могут договориться о стоимости сервитута, вопрос решается в судебном порядке. Истец (лицо, требующее установления сервитута) должен представить доказательства обоснованности предлагаемого размера платы, например через назначение экспертизы. Ответчик вправе представить свои доказательства, опровергающие требования истца.
Суд оценивает все обстоятельства дела, включая результаты экспертизы (если она проводилась), и выносит решение о размере платы. При этом суд стремится обеспечить баланс интересов сторон.
Особенности в случае коммерческого использования участка
Тот факт, что участок используется в коммерческих целях, может повлиять на оценку упущенной выгоды и других факторов, учитываемых при определении стоимости сервитута. Например, если сервитут ограничивает возможности для коммерческой деятельности (например, мешает организации парковки или подъезду грузового транспорта), это может увеличить размер компенсации.
Собственник земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 не готов оплачивать рыночную стоимость сервитута через земельный участок СНТ с кадастровым номером 50:08:0060346:1244.
Плата собственником была рассчитана как для публичного сервитута, однако запрашиваемый сервитут является частным, так как представляет интерес для собственника земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 и данная методика расчета к нему не применима.
В письме в СНТ от Собственника земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 вх.номер 218 от 18.11.2025 года, предложенная собственником плата за сервитут:
Цифра 1985 рублей 46 копеек в год, предлагаемая к оплате в СНТ значительно ниже приобретаемой коммерческой выгоды собственником земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195, получаемой от готового к коммерческому использованию въезда, практически не требующего финансовых вложений и согласия владельца дороги областного значения.
Предложенная собственником земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 схема сервитута площадью 81м2 не обеспечивает фактически необходимую площадь для организации безопасного дорожного движения на въезде и выезде с участка заявителя. Сложность организации дорожного движения обусловлена расположением в непосредственной близости от участка заявителя заезда/выезда у магазина «Пятерочка» и заезда/выезда на «Южное шоссе» СНТ «Опушкино», отсутствием разработанного и согласованного в ГИБДД, органах местного самоуправления и органах государственной власти проекта организации дорожного движения.
Использование земельного участка в нарушение планировочной документации (генерального плана, правил землепользования и застройки) является серьёзным нарушением, даже если вид разрешённого использования (ВРИ) участка формально позволяет его эксплуатировать определённым образом. Это связано с тем, что градостроительное законодательство устанавливает комплексный подход к развитию территорий, который учитывает не только права собственников, но и публичные интересы: сохранение окружающей среды, объектов культурного наследия, обеспечение гармоничного развития территорий.
Статья 42 Земельного кодекса РФ обязывает собственников и пользователей земельных участков использовать их в соответствии с целевым назначением и видом разрешённого использования, а также соблюдать требования градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил и нормативов.
Планировочная документация (генеральный план, правила землепользования и застройки, проект планировки территории) определяет стратегию градостроительного развития территорий, функциональные зоны и территориальные ограничения. Если использование участка противоречит этим документам это рассматривается как нарушение градостроительного законодательства.
Таким образом, соблюдение планировочной документации — обязательное требование, нарушение которого влечёт серьёзные правовые последствия. Игнорирование градостроительных норм может привести к ответственности.
В соответствии с документацией по планировке и застройке, утвержденной органами власти для территории, на которой расположено СНТ, земельный участок, для которого запрашивается сервитут для коммерческих целей входил в состав земельного участка и принадлежал на праве собственности некоммерческой организации, использование, которого допускалось для размещения спортивной площадки как место общего пользования, и не как иначе.
Правилами землепользования и застройки муниципального округа Истра размещенными на официальном сайте администрации муниципального округа Истра территория земельного участка с кадастровым номером 50:08:0060346:1195 ранее планируемого для размещения спортивной площадки находится в зоне СХ-2 предназначенной для ведения садоводства и дачного хозяйства, соответственно не предполагает коммерческого использования (Закон от 31.07.2025 №353-ФЗ).
В подтверждение публикуем копии: свидетельства о праве на 56 га от 12.03.2004г., утвержденного Генплана, заключение архитектурно-строительной экспертизы от 01.06.2004 №21, Постановление главы Истринского района об утверждении проекта планировки от 02.08.2004 №3141/8.
С правилами землепользования м.о.Истра можно ознакомиться по ссылке: https://istra-adm.ru/docs/doc/demonstratsionnye-materialy-po-proektu-pravila-zemlepolzovaniya-i-zastrojki-territorii-chasti-terri-41951
Архитектурно-градостроит заключение
В результате сильных порывов ветра был оторван лист поликарбоната с крыши здания КПП1.
В срочном аварийном порядке СНТ вызвало автовышку на смену для снятия обломков аварийного листа, создающего угрозу падения с крыши здания. В результате выполнен временный аварийный ремонт гнилого участка крыши, чтобы избежать его обрушения и дополнительно закреплены доска и брус, усиливающие балку в месте гниения. Однако решение временное.
Было принято решение обследовать всю крышу на предмет ее надёжности и безопасности. После обследования было установлено, что все клееные балки, арки и колонны местами прогнили полностью. В срочном порядке собственными силами демонтирован аварийный навес над входной группой КПП1. На фото и видео видно, что следы гниения присутствуют на всех балках и уходят внутрь здания под кровлю.
Необходима реконструкция.
В связи с высокой сложностью восстановительных работ, ведется выбор организации по изготовлению новых элементов и их замене.
Также рассматривается вопрос о разработке проектного решения по реконструкции крыши здания КПП1 путем демонтажа старых деревянных конструкций, изготовления металлических конструкций и их монтажа взамен существующего проектного решения.
Предлагается в целях экономии средств отказаться от полного восстановления конструкции крыши здания КПП1, разработать проектное решение предусматривающее изготовление, монтаж минимально необходимых колонн и балок, оказывающих нагрузку и влияние на безопасность, надежность двух частей здания.
По результатам запросов получены предложение на изготовление деревянных элементов. Цены на изготовление и доставку комплекта изделий от 5 000 000 до 11 000 000 рублей.
При этом демонтаж и монтаж ни кто исполнять не хочет из-за высокой сложности.
Учитывая сложившуюся ситуацию, предлагаем разработать проектное решение по выполнению частичной замены деревянных конструкций на металл, только части необходимой для сохранения основного здания.
Рассмотрим любые предложения подрядчиков.
Предложения на поставку материалов смотрите ниже.
Необходимые изделия для замены
Предложения на изготовление
Дядя Юра КП с Физ Лицами ТП16_6235
Предложения по экспертному обследованию здания
62 КП Опушкино_обследование (1)
Предложение на разработку разделов проектной документации для реконструкции въездной группы
60 КП ПД Опушкино_входная группа
Противоклещевая обработка!